Szlifowanie w hydraulice
Usługa powiązana ze szlifowaniem zaworów to rzecz jasna wykańczanie odlewów tych zaworów w fabrykach. Mowa tu o tym, że zawory odlewa się do silników spalinowych i do elementów układów hydraulicznych. Potem się szlifuje te konkretne elementy, po to by spełniały one wymogi określone w konkretnym projekcie. Taka obróbka jest bardzo dokładną i co równie istotne te elementy potem muszą pracować przez setki godzin i właśnie dlatego muszą idealnie pasować do silnika lub do całej reszty instalacji hydraulicznej.
Wysokie standardy
Szlifowanie zaworów musi być wybitnie dokładnym w przypadku silnika samochodu klasy wyższej. Mowa tu rzecz jasna o dość drogiej limuzynie, która nie powinna mieć jakiejś wady produkcyjnej, choćby powiązanej z nie odpowiednio oszlifowanym zaworem. Rzecz jasna tego typu defekty się trafiają, ale niezbyt często, bo producenci zazwyczaj dbają o to by drogie auto spełniało wysokie standardy, jeśli chodzi o mechaniczną trwałość. Inaczej jest z tymi samochodami kompaktowymi dla ludu, które mają być tanimi, a wymóg ten wymusza tanią produkcję.
Kontrola jakości
Najpierw jest rzecz jasna to szlifowanie zaworów i to często mechaniczne powiązane choćby z jakimś szlifującym robotem, a potem oszlifowany element trzeba sprawdzić, jeśli chodzi o jego wymiary. Na dokładkę sprawdza się też i to czy dany zawór nie ma jakichś spękań lub wad strukturalnych, bo coś takiego może wykluczyć daną część z eksploatacji.
